Avantage

1. La bobine de cuivre de haute qualité, coulée avec une résine isolante supérieure, garantit qu’il y a toujours une bonne aspiration à haute température. Nous veillons à ce que la bobine soit en cuivre et mettons fin aux produits à faible point de fusion, vulnérables et bon marché tels que l’aluminium revêtu de cuivre et les disques de friction de mauvaise qualité qui sont courants sur le marché.

2. Le matériau de l’armature est pur, de manière à assurer une réaction d’absorption magnétique rapide et une quantité suffisante de bobine, de manière à assurer un freinage de couple suffisant.

3. Sélection du type et finalisation du frein. Si ces produits ont déjà été utilisés, l’acheteur doit fournir: (1) modèle de frein (côté bobine); (2) S’il n’y a pas de modèle, fournir la bobine de frein en nature et vérifier la taille nécessaire; (3) En cas de perte physique, l’acheteur doit fournir la taille de la partie installation du capot arrière et de la plaque signalétique du moteur pour déterminer la base et la tension.

Développement des freins

Les industries en aval de l’industrie des freins industriels sont principalement la fabrication d’équipements tels que les machines de levage et de transport, les équipements métallurgiques, les équipements miniers, les machines de construction, les équipements éoliens et nucléaires, les navires et l’industrie lourde marine. Bénéficiant de la revitalisation et du développement de ces industries, l’industrie des freins industriels ouvrira la voie à une autre série d’opportunités de développement durable et sain. L’industrie des freins industriels de mon pays maintiendra un taux de croissance annuel de 10 % à 20 % au cours des prochaines années.

Selon le « Foresight of the Analysis Report on Market Demand and Investment Planning of China’s Brake Industry », cela montre que le « Douzième quinquennale » de mon pays a des déploiements connexes pour promouvoir le développement de domaines clés, et les industries émergentes stratégiques telles que la fabrication d’équipements haut de gamme, les nouvelles énergies et les nouveaux matériaux sont toujours Un domaine clé pour le développement vigoureux de mon pays. La réglementation nationale de l’industrie de la fabrication d’équipements contribuera à promouvoir le développement de l’industrie des freins de mon pays. En outre, alors que l’économie continue de maintenir une croissance soutenue en 2011, le PIB de mon pays sera de 9,5 % en 2011, et la production et les ventes d’automobiles devraient continuer d’augmenter considérablement; Jugement complet, en 2011, le taux de croissance des ventes d’automobiles en Chine de 10% -15%, ce qui stimulera le développement du marché de la demande de l’industrie des freins. On estime que la taille du marché de l’industrie des freins de mon pays maintiendra un taux de croissance annuel de 15 % à 25 % au cours des cinq prochaines années.

Avec la revitalisation et le développement de l’industrie de la fabrication d’équipements, la production de freins domestiques a également augmenté de manière significative et le chiffre d’affaires de l’industrie des freins a augmenté simultanément. En raison du démarrage tardif, de la faiblesse des bases techniques et des investissements en capital limités, les produits de freinage de mon pays sont principalement des produits bas de gamme. Quelques entreprises leaders de l’industrie insistent sur l’innovation indépendante, augmentent les investissements dans la recherche et le développement et se développent vers des produits de moyenne et haute qualité à contenu de haute technologie. La part de marché des produits de freinage moyens et haut de gamme augmente progressivement et la marge bénéficiaire des entreprises de freins moyens et haut de gamme est en hausse; Pour les fabricants de produits bas de gamme, en raison du grand nombre de fabricants et de la concurrence féroce, le prix est sur une tendance à la baisse. Dans le même temps, le prix des principales matières premières telles que l’acier fluctue et le taux de croissance de leurs bénéfices ralentit.

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